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欧盟28国新车销量为11,本田和铃木销量下跌29.3%和27.5%

日期:2020-04-16编辑作者:bob体育要闻

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欧洲汽车商业协会ACEA日前公布了该地区9月份销量数据,上个月欧洲车市同比攀升7.2%,创下9月销量纪录。欧洲五大主要市场再次全线增长。分析师称各大车企的高销量目标将进一步加大欧洲车市的折扣补贴力度,未来竞争将进一步加剧。

2012年开头两个月欧洲汽车呈现低迷之势,整体销量下滑了近10%,一些欧洲主流汽车品牌更是遇到了近3年来最惨淡的2月销量。其中雷诺、标致雪铁龙、欧宝、Vauxhall、菲亚特、铃木和马自达都是2010年秋天以来最低的单月销量。

英国超德国 意大利增长劲猛

2012年前两个月里,雷诺在欧洲的销量共下滑了28.5%,卖出129455辆;欧宝和Vauxhall两个品牌共售出113554辆,下跌20.3%;标致125525辆,下跌18.3%;雪铁龙卖出111650辆,下跌12.8%。大众集团虽然在中美两地销量大涨,全球销量有15%增幅,但在欧洲经受2.6%的销量下滑。

9月份,欧盟28国(马耳他数据暂不可得,实为27国)新车销量1,455,180辆同比攀升7.2%;欧盟加上冰岛、挪威以及瑞士三个自由贸易国家,9月欧洲地区销量为1,496,20辆,同比攀升7.3%。

菲亚特旗下的阿尔法罗密欧日子很不好过,卖出16466辆,下跌28.5%。日本厂商在欧洲同样遭遇寒流,本田和铃木销量下跌29.3%和27.5%,丰田、铃木、马自达等都有10%以上的降幅。

前9个月中,欧盟28国新车销量为11,243,263辆,较去年同期的11,607,266辆同比增长8.0%;加上三个自由贸易国家后,销量为10,776,740辆,同比提升7.7%。

与日欧的衰退相比,美韩品牌在这两个月在欧洲市场有较大增幅,其中Jeep以57.3%遥遥领先,不过它的销量基数并不大,从2647增加到4206。路虎紧随其后增幅达到54.5%,共卖出13799辆,当然这主要是极光的功劳。

9月份英国销量超过德国销量。欧洲地区最大的单一汽车市场德国上个月销量同比攀升9.4%至298,002辆;英国同比1.6%至469,696辆;法国销量达168,820辆,同比增长2.5%;意大利同比劲增17.4%至153,617辆;西班牙则同比上涨13.9%至79,591辆。

其他增幅明显的品牌是起亚30%、雪佛兰22%,现代、捷豹和MINI也有近10%的增长。

每年9月份赶上英国半年拍照更换,刺激了该国车辆需求攀升,促进其超过德国市场销量。最近几月英国市场的销量增长放缓,英脱欧影响仍存在不稳定因素。

前9月份,德、英、法、意四国中,意大利增幅最大,逼近两成。德国同比增6.1%至2,555,783 辆;英国销量同比增长2.6%至2,096,886辆;法国则同比劲增5.7%至1,502,450辆;意大利销量同比劲增17.4%至1,406,035辆。

大众占比缩小 雷诺标致冰火两重天

9月大众集团在欧盟28国的销量同比增长5.2%至331,749辆,旗下大众品牌销量同比增长3.3%至156,651辆,奥迪、斯柯达分别攀升8.3%和8.5%,西雅特是大众集团唯一下跌品牌,微跌0.4%至28,724辆。受尾气门丑闻影响,其在欧市场份额仍有下滑。

标致雪铁龙,上个月销量同比下滑5.2%至126,970辆。雷诺集团9月销量同比劲增18.7%至128,934辆。

雷诺紧追PSA,前9个月, PSA累计销量同比攀升2.6%至1,125,820辆;雷诺集团上涨12.9%至1,119,890辆。雷诺集团增长快速,PSA式弱,增幅缩窄

PSA集团旗下DS品牌和雪铁龙品牌9月销量同比下滑15%和10%是该集团销量下滑的主因,标致品牌下滑同比1.9%。不过,标致3008和5008 SUV以及雪铁龙C3掀背车的发布或将为该集团销量成绩带来转机。

雷诺新款SUV科雷嘉和卡缤以及新款中型车型Espaced等有力推动了该集团销量增长。随着雷诺梅甘娜紧凑车型和雷诺风景小型货车即将推出,将进一步推动该集团销量攀升。

其它车企中。福特同比下滑0.9%至106,573辆,是欧洲市场几大主要车企中唯一下滑的一家;菲亚特-克莱斯勒和欧宝销量则分别同比劲增14.5%和3.7%至89,563辆和101,573辆;宝马同比增长12.3%,戴姆勒集团9月销量上涨18.0%。沃尔沃微跌0.8%

日系车企半起半落,表现不佳。丰田8月销量同比攀升7.9%至64,144辆,铃木和本田分别同比增长3.8%、9.2%。日产销量同比小幅下滑2.2%,马自达同比下跌0.2%,三菱下滑8.6%。

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